Tesla et la Maison Blanche vont ouvrir un réseau de superchargeurs

Au moins 7 500 Superchargeurs seront ouverts aux propriétaires non Tesla dans le cadre d'un accord que l'administration Biden a conclu avec la société EV basée au Texas.

Aujourd'hui, l'administration Biden a annoncé un accord historique visant à rendre la recharge des véhicules électriques (VE) plus accessible aux Américains. L'accord Supercharger fait partie d'une série de nouvelles annonces faites par la Maison Blanche dans le cadre des efforts du président pour mettre en service 500 000 chargeurs publics d'ici la fin de la décennie. Cela est considéré par les partisans des véhicules électriques comme une étape cruciale pour accroître l'attrait des véhicules électriques à batterie.

L'objectif de l'administration est de créer un réseau de chargeurs qui "fonctionnera pour tout le monde, partout, quel que soit le type de voiture ou l'état dans lequel ils se trouvent", a déclaré le coordinateur des infrastructures de la Maison Blanche, Mitch Landrieu.

L'administration prévoit également d'exiger que de nouveaux chargeurs publics soient produits aux États-Unis si les entreprises souhaitent recevoir un financement fédéral. Un total de 7,5 milliards de dollars a été mis de côté pour soutenir la construction du réseau américain de véhicules électriques dans le cadre du projet de loi sur les infrastructures de 2021 adopté par le Congrès.

Tesla exploite actuellement 40 000 chargeurs dans le monde sur 10 000 sites, selon la société. Il en a ajouté environ 10 000 l'année dernière et est en train de passer à des vitesses de charge plus rapides. Il y a environ 15 000 superchargeurs aux États-Unis dans plus de 1 500 emplacements. Environ la moitié d'entre eux seront ouverts aux produits concurrents.

Cela dépend cependant du suivi de l'accord par Tesla. Le constructeur automobile a d'abord annoncé son intention d'ouvrir son réseau il y a un an. Il l'a fait dans certaines parties de l'Europe, mais a jusqu'à présent continué à limiter l'accès aux véhicules Tesla aux États-Unis. Le nouvel accord, cependant, prévoit un financement fédéral pour Tesla dans le cadre du projet de loi sur les infrastructures une fois que Tesla agit.

"Les chargeurs ouverts seront distribués à travers les États-Unis", a déclaré la Maison Blanche dans un communiqué, ajoutant : "Ils comprendront au moins 3 500 Superchargeurs nouveaux et existants de 250 kW le long des corridors routiers pour étendre la liberté de déplacement pour tous les véhicules électriques, et Niveau 2 Destination Charging dans des endroits comme les hôtels et les restaurants dans les zones urbaines et rurales. Tous les conducteurs de véhicules électriques pourront accéder à ces bornes à l'aide de l'application ou du site Web Tesla.

Certains détails du plan n'ont pas encore été révélés. Il n'est pas clair si Tesla ajoutera la prise de style CCS utilisée par pratiquement tous les autres produits ou exigera que les propriétaires non Tesla utilisent leurs propres adaptateurs. Les produits Tesla utilisent un connecteur propriétaire.

Il reste également à voir si la société adoptera des frais plus élevés pour les produits concurrents utilisant le réseau Supercharger.

Au total, il y a actuellement 56 256 chargeurs de VE aux États-Unis disponibles pour le grand public, selon l'Alternative Fuels Data Center. Ainsi, Tesla augmente considérablement le nombre disponible pour tous les automobilistes. Et les Superchargeurs ont tendance à être espacés à intervalles réguliers sur les principaux itinéraires de voyage, y compris les autoroutes Interstate.

Il y a un autre avantage potentiel à ouvrir le réseau de Tesla : les Superchargeurs ont la réputation d'être très fiables. D'autre part, les sociétés de chargeurs de démarrage comme EVgo et Electrify America ont été critiquées pour des pannes fréquentes.

Une étude publiée l'année dernière par l'Université de Californie à Berkeley a révélé que près d'un quart des bornes de recharge publiques de la région de la baie de San Francisco ne fonctionnaient pas à un moment donné.

Là où les propriétaires de véhicules électriques devaient autrefois faire face à "anxiété de gamme", ils sont désormais confrontés à" l'anxiété du chargeur ", a déclaré Jake Fisher, responsable des tests automobiles pour Consumer Reports, lors d'un entretien téléphonique.

L'administration Biden a activement promuVE de diverses manières, y compris de nouvelles normes d'efficacité énergétique et en réservant 7,5 milliards de dollars de la facture d'infrastructure pour aider à construire un réseau de 500 000 bornes de recharge publiques d'ici la fin de la décennie. Une partie de cet argent est consacrée aux chargeurs situés dans les régions rurales du pays où peu de chargeurs sont actuellement disponibles.

Les nouvelles règles annoncées par la Maison Blanche obligeront également les entreprises sollicitant une aide fédérale à acheter des chargeurs construits aux États-Unis, a déclaré le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg.

En annonçant l'accord, l'administration a noté que "Tesla va plus que doubler son réseau national complet de Superchargeurs", ajoutant qu'ils seront "fabriqués à Buffalo, New York".

Des millions d'Américains se branchent, mais y aura-t-il suffisamment d'énergie pour faire fonctionner leurs véhicules électriques ? GearJunkie plonge dans l'avenir de la tension du réseau électrique EV. En savoir plus…