Examen du contrôleur Thrustmaster eSwap XR Pro : sport automobile modulaire

Le contrôleur eSwap XR Pro ne ressemble à aucun autre contrôleur sur le marché, mais peut-il réellement vous rendre meilleur chez Forza ? Nous découvrons.

Le Thrustmaster eSwap XR est un contrôleur PC et Xbox différent de tout ce que nous avons vu auparavant. Après l'avoir aperçu, nous étions si curieux que nous n'avons pas pu résister à l'envie de le tester.

Il a une conception modulaire remplaçable à chaud, tout comme les précédents contrôleurs eSwap de la marque, mais cette fois, il y a un nouveau module. C'est un petit volant de course pour votre pouce, et il est conçu pour combler le fossé entre la course sur un contrôleur et l'utilisation d'une plate-forme de simulation complète.

Ce contrôleur est également fabriqué en partenariat avec Forza Horizon 5, ce qui signifie que nous obtenons un travail de peinture audacieux que les fans de la série adoreront à coup sûr.

La question est, comment fonctionne-t-il? et vaut-il votre argent durement gagné? Nous l'avons essayé.

Le Thrustmaster eSwap XR est un contrôleur complètement unique. Non seulement il offre la possibilité d'échanger vos commandes en fonction du jeu auquel vous jouez, mais il ajoute également une nouvelle façon de jouer à des jeux de course.

L'eSwap XR, dans sa livrée signature Forza Horizon 5, va être une chose à aimer ou à détester. C'est une combinaison de couleurs audacieuses composée principalement de blanc, de rose et de noir, et c'est loin d'être subtil. Nous sommes tout à fait dedans, mais nous pouvons également imaginer que les gens recherchent une esthétique un peu plus adulte - surtout à un prix aussi élevé.

Du côté positif, cependant, la conception modulaire signifie que vous pouvez opter pour l'une des conceptions plus traditionnelles de Thrustmasters, comme l'eSwap X Pro entièrement noir, et ajouter simplement le volant de course, qui est disponible séparément pour environ 45 $.

Le contrôleur est de bonne taille, avec des poignées de paume plus longues que le contrôleur Microsoft standard, ce qui le rend très confortable pour les sessions de jeu prolongées. Nous devons noter que nous avons des mains assez grandes, donc avec des mains plus petites, vous pourriez avoir une expérience différente.

Il a une construction solide, sans grincement audible du plastique lorsque vous le saisissez fermement et sans cliquetis lorsque vous le secouez. Ceci est particulièrement impressionnant compte tenu de la quantité de composants maintenus en place par des aimants, Thrustmaster a fait un excellent travail pour que cette chose se sente solide dans les mains.

La finition ne semble pas particulièrement haut de gamme, cependant, les plastiques sont lisses et non texturés, ce qui le place un pas derrière les contrôleurs comme la Xbox Elite Series 2 - qui peuvent être trouvés pour moins d'argent.

Cependant, il y a quelques touches premium, les joysticks ont des poteaux métalliques, par exemple - ce que vous ne voyez pas sur les contrôleurs moins chers.

C'est une manette filaire et le câble est amovible. Il est doté d'un câble tressé d'une longueur de 3 mètres, ce qui le rend suffisamment long pour les jeux en canapé dans la majorité des scénarios. Il se verrouille en place avec un système de verrouillage propriétaire, et c'est un connecteur micro USB standard sous le loquet. L'USB-C aurait rendu les choses plus modernes, mais ce n'est pas quelque chose qui compte à l'usage.

La principale caractéristique des contrôleurs eSwap de Thrustmasters est le système modulaire de remplacement à chaud. C'est une idée très intelligente, vous permettant de changer votre manette de jeu en fonction du style de jeu auquel vous jouez.

Nous avions nos réserves, nous avons supposé qu'il serait moins solide qu'un contrôleur ordinaire, et nous avons imaginé qu'une configuration ennuyeuse serait nécessaire à chaque fois que vous échangez, mais ce n'était pas le cas.

Comme nous l'avons déjà mentionné, le contrôleur semble solide et rassurant, sans cliquetis ni mouvement des modules une fois qu'ils sont en place. Ils sont également faciles à retirer, à l'exception du D-pad, qui a moins de prise. Thrustmaster a cependant pensé à cela et inclut un outil pratique pour vous aider à le supprimer.

Une fois que vous avez échangé la mise en page, vous n'avez rien d'autre à faire, cela fonctionne simplement - c'est un système vraiment impressionnant. La seule façon de l'améliorer serait d'ajouter de la modularité aux boutons du visage (A, B, X, Y) car actuellement, leur position est fixe.

Il y a plus dans cette modularité que les joysticks et le D-pad. Vous pouvez échanger les poignées sur le côté tout aussi facilement, elles sont simplement maintenues par des aimants, et vous pouvez même échanger les déclencheurs - bien que cela nécessite un tournevis.

Thrustmaster fournit un logiciel de configuration accessible via le Microsoft Store sur PC, Xbox Series X/S et Xbox One. Il s'appelle ThrustmapperX, et comme son nom l'indique, il vous permet de remapper presque tous les boutons du contrôleur, si vous en avez besoin.

Il existe également une personnalisation très approfondie de la sensibilité des déclencheurs, des joysticks, des moteurs de roue et de vibration. Il vous permet même de définir des courbes de sensibilité pour vraiment composer la sensation du bâton.

Nous avons principalement testé sur PC, car c'est là que nous faisons la plupart de nos jeux, et nous n'avons rencontré aucun problème avec le logiciel jusqu'à présent. Malgré la profondeur de la personnalisation, l'interface est assez intuitive et tout semble fonctionner comme il se doit.

Il convient de noter que vous pouvez entièrement contourner le logiciel si vous préférez. Sur notre plate-forme de jeu Windows 10, c'était plug-and-play, le contrôleur était instantanément reconnu et fonctionnait comme un pad Xbox filaire. Pour une expérience complète, cependant, vous voudrez l'installer.

Nous avons trouvé que le Thrustmaster eSwap XR est très facile à prendre en main, il est extrêmement confortable dans la main et les boutons sont exactement là où vous vous attendez à ce qu'ils soient - à moins que vous ne choisissiez de les déplacer, bien sûr.

Nous aimons beaucoup les manettes, elles ont juste ce qu'il faut de tension et sont très douces. Des capteurs Hall auraient été agréables à voir, mais c'est encore une rareté et qui sait si une telle conception s'intégrerait dans les boîtiers modulaires.

Les boutons mécaniques du visage ont un joli clic tactile et une course très courte, ce qui rend l'actionnement extrêmement rapide. Nous sommes habitués aux commutateurs cliquables, grâce à des contrôleurs comme le Razer Wolverine Tournament Edition, mais cela a un lancer similaire aux pads de Microsoft, alors que c'est beaucoup plus superficiel - et c'est assez différent.

Le D-pad est décent, mais il est un peu plus pâteux que les boutons du visage, et rien de trop excitant. Ce qui est plus excitant, c'est la fonctionnalité phare, le mini volant de course.

Nous avions un peu peur que cela se révèle être un gadget, mais cela ajoute en fait quelque chose à l'expérience de conduite dans le jeu. Nous mentirions si nous disions que cela nous a rendus plus rapides dans Forza, mais plus précis ? Peut-être.

On a l'impression qu'il y a une zone morte plus petite que lors de l'utilisation du joystick, ce qui signifie que vous pouvez effectuer des micro-ajustements avec de plus petits mouvements de votre pouce. De plus, il se sent juste un cran plus proche de la conduite avec une roue, ce qui est plutôt chouette.

Revers de la médaille, nous avons trouvé plus fatigant de jouer avec le volant qu'avec le joystick. Cela ne représente peut-être qu'une demi-vie de jeu avec des joysticks, mais dans la semaine environ que nous avons testée, cela rend définitivement notre pouce plus fatigué que d'utiliser le stick.

Nous avons constaté que la molette était plus confortable dans la fente inférieure gauche, où le D-pad serait normalement sur un contrôleur Xbox. Cela fonctionne bien aussi dans la fente supérieure, mais là, il semble plus naturel de pincer la roue avec votre index et votre pouce, ce qui était trop pour nous pour nous y habituer.

L'un de nos aspects préférés de la conception modulaire est que, si vous pouvez vous passer d'un D-pad, vous pouvez connecter à la fois le joystick et la molette. C'est idéal pour les jeux hybrides comme GTA V où vous avez un mélange de combat à pied et de conduite - car vous pouvez simplement passer au contrôle qui convient à la situation.

Nous avons beaucoup aimé jouer avec la manette Thrustmaster eSwap XR Pro. C'est agréable de voir un contrôleur qui essaie quelque chose d'innovant au milieu d'une mer d'options vantant des fonctionnalités similaires.

Le module de volant de course fonctionne mieux que prévu, et même s'il ne remplacera pas de sitôt un volant approprié, il offre un bon compromis qui ne prend pas autant de place.

Le point d'achoppement est le prix. À un PDSF de 179,99 $ / 199,99 € / 179,99 £, il est indéniable que c'est une grosse somme d'argent pour une manette de jeu, en particulier une manette filaire. Pour ce prix, nous nous attendons à une quasi-perfection, et à ne pas voir des choses comme une connexion micro USB et un D-pad légèrement pâteux.

Pourtant, si le prix ne vous retient pas, l'eSwap XR offre une expérience de conduite basée sur une manette de jeu comme aucune autre. Si vous n'avez pas de place pour un volant de course complet, c'est la meilleure chose à faire.

Avant d'écrire pour Pocket-Lint, Luke avait une longue histoire dans l'industrie du jeu sur PC, travaillant sur tout, du marketing et des relations publiques aux événements et aux tournois d'esports. Outre les PC et les jeux, il a une passion pour la photographie et la vidéo et les technologies qui les entourent. , cela a commencé par filmer ses amis en train de faire du skateboard sur des caméscopes miniDV et s'est transformé en caméras de cinéma et en diplôme universitaire. Ces jours-ci, il utilise principalement ces compétences pour créer des vidéos YouTube et peut souvent être trouvé en train d'attacher des GoPro à des drones de course pendant son temps libre.